氢气新能源补贴（2020年氢能源汽车补贴政策）

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本文目录一览：

• 1、可再生能源制氢占比仅为1%,氢来源亟待“绿化”

可再生能源制氢占比仅为1%,氢来源亟待“绿化”

根据不同的制取方式和碳排放量，氢能被分为灰氢、蓝氢和绿氢。2020年我国氢气来源中，62%为煤制氢，19%天然气制氢，仅有1%的可再生能源制氢，氢来源亟待“绿化”。

根据万联证券研究所2020年报告显示，中国的氢能源结构中煤制氢比例为62％，天然气制氢为19％，可再生能源电解水制氢仅占1％。所以，氢能源车真的是人间理想吗？只能说是，但又不完全是。

我们来看看目前我国氢气生产的来源：我国制氢原料中以碳排放最高的煤制氢为主，占比高达62%，其次为天然气重整制氢占比为19%，电解水制氢占比最少，仅为1%。

日本“氢能基本战略”提出，到2030年要确立国内可再生能源制氢技术，构建国际氢能供应链，长期目标是利用碳捕获（CCS）技术实现平价化石燃料的脱碳制氢和可再生能源制氢。

可以理解的是，大多数氢的支持者更喜欢“绿氢”的制备方式，尽管它在能源使用方面效率更低，而且目前全球只有1%的氢是用这种方式生产的。不过，使用可再生能源制氢，FCEV就像可再生能源驱动的BEV一样无污染。

关于氢气新能源补贴和2020年氢能源汽车补贴政策的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。