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【汽车人】苦尽甘来,新能源汽车进入快速增长期
中国2021年起实施的新版“双积分”政策以及欧盟启动人类史上最大规模的绿色******，使新能源汽车将在全球范围内迎来新一轮增长，进入优质车型时代。
进入2022年的下半年，多方数据显示，新能源汽车行业发展正在加速。首先是新能源汽车登记量正在快速增长，公安部消息，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的23%。
唯有欧洲的新能源汽车在此阶段得到快速的增长。数据显示，到8月份欧洲新能源汽车的累计销量为507万辆，同比增长71%，其中德国增长了143%，法国增长了130%多。
我国新能源汽车已进入全面市场拓展期，保持了快速增长态势。2022年新能源汽车产销分别完成了708万辆和687万辆，同***别增长了99%和94%，连续8年保持全球第一；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的26%。
在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类汽车产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，三大类汽车产销均呈快速增长。
今年1-6月，长安汽车自主品牌海外销量16万辆，同比增长13%。而“海纳百川”***才刚刚展开，好戏还在后面。 上半年的业绩，特别是新能源业绩的快速拉升，标志着长安转型正在进入快行线。
艰难时刻注入强心剂《新能源汽车产业发展规划》通过
1、月9日召开的国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》，指出要”培育壮大绿色发展新增长点”，对未来的技术方向、发展方法等给出了清晰路径。
2、业内专家认为，此次《规划》的最终通过将为未来十年中国新能源汽车产业的发展提供支撑，而在当前的复杂环境下，也有望为业内带来一针强心剂。不得不说，新能源汽车的发展，有很大一部分取决于政策的导向与扶持。
3、在阶段性产业发展规划将于年末告一段落时，我国新能源汽车产业再次接续新的顶层设计规划。
4、就在昨天（10月9日），为适应产业升级趋势和绿色消费新需求，国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》。
5、再获政策强心针新能源车企造车底气更足 2020年10月9日，国常委通过《新能源汽车产业发展规划》号文，为新能源汽车产业未来发展指明了方向。
6、上周五（10月9日），国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》。《规划》提出要***取四大举措促进新能源汽车加快发展：一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。
不光是中国新能源车企,海外车企也要拼“补贴”了
1、新能源补贴，一度是新能源车企维持生计的来源；是新能源力压燃油，自主逆转合资的有力武器；也曾经沦为少数造车企业的“骗钱”工具。但不管怎么说，巨额补贴在中国新能源车的发展历程中有着不可或缺的重要作用。
2、其实在短期内，尤其是刚刚开始启动调查的阶段，对于中国车企的新能源车在欧洲销售影响不大。中国车企在欧洲销售的大头，其实还是中国车企收购的欧洲品牌，例如名爵、沃尔沃，或者是有欧洲背景的品牌，比如吉利领克等。
3、中国新能源汽车技术在世界的实力早就有目共睹，除了特斯拉外，几乎没有哪个汽车品牌能与中国新能源车企抗衡。
4、政策上持续支持 我国新能源汽车发展之所以如此迅速，和政策性的支持不无关系。购买新能源汽车可以享受一定的政策补贴，这样的话拉低了消费者的支出。再加上技术的不断提升，所以消费者的购买热情在不断升温。
5、其实除了车机问题外，大众其实在三电技术以及智驾***功能方面，也和目前国内车企有着不小的差距。
6、当时，要想在中国获得新能源汽车补贴，必须使用从中国***认证的企业购买的电池。但获得认证的企业包括CATL在内都是中国企业。世界级电池生产企业LG化学及三星SDI、SK Innovation、日本松下等海外企业一家也没有。
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