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8万级纯电小车对比:零跑T03和缤果谁更智能
1、总体来看，零跑T03 310轻享版在智能化配置方面比五菱缤果333km轻享款更为出色。它不仅拥有更加智能化、丰富的系统和功能，还提供了更多的安全配置。这些都为消费者提供了更加安全、便捷的智能化出行体验。
2、对于购买代步用途小车的消费者，纯电小车已成为他们的心头之好，低出许多的燃费，EV车型极尽平顺的动力表现，都是消费者关于他们的热衷。
3、除了智能车机外，还有一项配置似乎在纯电代步小车上，也是比较少见的——快充。不知道从什么时候开始，入门级纯电代步车都会“砍掉”快充功能，很多纯电小车只能在家慢充。
4、零跑T03是较早布局小型电动车市场的车型之一，知名度和口碑都还可以。今年3月份，该车推出了2023款，价格区间为99万-99万元。零跑T03造型圆润小巧，车身长宽高分别为3620x1652x1592mm，轴距2400mm，标准的A0级身材。
零跑T03对比缤果:谁做到了全系标配智能车机
1、与此同时，五菱缤果在安全方面的表现同样能做到让消费者安心，其在全车25处应用1500Mpa超高强度钢，***用4门超高强度钢防撞梁，为全家人的出行提供夯实的保障。
2、但上述功能，五菱缤果 333km 灵犀互联版却并未配备，虽然其指导价比零跑T03 403智享版便宜了6000元左右，但在配置方面的缺失是比较严重的，“减配”不仅降低了售价，也降低了消费者的用车体验。
3、对比下来，智能方面谁的表现谁更好就显而易见了，而且零跑T03全系车机支持OTA升级，用户以此购买可以享受常用常新的体验，性价比极高。【本文来自易车号作者汽车新闻中心，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
电车真的比油车省吗?对比零跑C01和雅阁评测
在充分考虑了零跑C0帕萨特、雅阁这三款车的经济性和产品力后，零跑C01综合实力更强，尤其是在经济性方面明显占优势，其低用车成本为消费者节约了大量的开支。
在此基础上，零跑C01作为新能源车，其可以享受到免征购置税的政策，并且得益于零跑的全域自研技术，其价格下探到了15万以内。而作为燃油车的雅阁指导价在近17万元，其购置税也要接近5万元。
在这方面，零跑C01作为纯电车，价格仅为198万元，并且可以享受到免征购置税的政策。而作为燃油车的雅阁和帕萨特两款车的价格在20万元，购置税要大概一万五千元，购买成本相差很大。
而在用车成本方面，正常情况下雅阁、帕萨特的百公里综合油耗最低也要6L，按目前的油价计算每公里0.5元，在燃油中型车中已经算得上不错。但零跑C01作为纯电车，在这方面更有着得天独厚的优势。
零跑T03首试:为电动城市小车提出新标准
零跑T03目前在配置和人机设计上，可以说是大幅度领先于市场领头羊欧拉R1，只要它能定一个和R1较为接近的价格，对消费者来说诱惑力就必然会很大了。
另外值得一提的是，近日，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power发布了2023中国新能源汽车新车质量研究报告，其中引人瞩目的是零跑T03在小型纯电动车细分市场中表现亮眼，以166个PP100的质量指数，领先其他竞争对手。
但对于储物空间的重视度，零跑T03还是值得表扬的，全车共有17处储物空间，上一个能在车厢内拥有这么多储物空间的还是本田飞度。
安全方面，这台T03有主副驾安全气囊，还额外配备了TC牵引力控制程序和ESC车身稳定程序，而且由于它配备了更丰富的传感器，还支持像车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、预碰撞提醒，甚至还包括自动泊车等L2级***驾驶功能。
其次，在常见的微型电动车中，中央位置均***用全密封设计，造型颇为单调。而零跑T03则对格栅位置加入了大量三角元素，并带有适量的镂空设计，在提升了颜值的同时也对电机起到良好的散热作用，安全性增加不少。
车身安全标准媲美中型SUV 最后看一下大家最为关心的安全性能。
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