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大众全新纯电动SUV亮相,售价25万内,续航超550公里
动力方面，ID.4搭载的电动机最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，最高时速为160km/h，电池能量密度175Wh/kg，每百公里综合电耗为12kWh，NEDC工况下续航里程达到555km。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，一汽-大众ID.4 CROZZ将于1月19日公布售价。新车耀夜首发版已经开启了预售，并宣布其补贴后售价不超过25万元。
新车基于大众MEB专属纯电动平台打造，***用更加年轻化的家族式外观、内饰设计，NEDC续航里程为555km，可以达到目前市场的主流水准。上汽大众ID.4 X同步开启预订，长续航版补贴后售价不超过25万。
据悉，昨日发布的两款新车均支持100KW高速直流电充电，最大功率的电池模组也可在45分钟内充至80%的电量。续航层面，立足NEDC规制，新车续航里程可达400至550公里。
动力方面，新车搭载的电动机最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，最高时速为160km/h。新车的电池能量密度175Wh/kg，每百公里综合电耗为12kWh，预计NEDC工况下续航里程达到555km。
新车|大众ID.4来了,德式制造在电动汽车业行得通吗
再次，平台化让大众ID.具有很强的后发优势，是后续产品经济性和更新速度的保证。大众燃油车已将多车型平台化开发发挥到极致，成本和新车开发效率为外界称道。在电动汽车领域，凭借MEB平台，大众也将把这一优势发挥到极致。
虽然大众汽车在中国市场深耕了三十余年，但是在电动化时代，相比“造车新势力”和已经布局完成并有所建树的传统主机厂，大众还是晚了一些。
话不多说，先来看看ID.4作为德式风格的纯电SUV会为我们带来怎样不同的体验。
去年九月份，大众发布ID.3，今年9月23日，ID纯电家族再迎来第二款作品——ID.4。ID.4可不单纯的仅是一辆电动车，它更意味着大众集团转向电动车时代能够站稳的第一步。
如此来看，大众以生产优势、电池供应优势以及经销网络优势进入到中国电气化赛道中，势必将对国内新造车企业造成冲击，ID.4在华投产释放给中国新能源车企的讯号，更像是狼来了。
终于来到国内市场了，***用双车型车策略分别在南北大众国产，一汽-大众叫ID.4 CROZZ，上汽大众叫ID.4 X，这台车是德国大众模块化电驱动平台MEB的新车型，大众方面表示，到2023年底，将在中国推出8款ID.系列车型。
上汽大众新能源车有哪些?
在售车型八款，车型是朗逸纯电动版本，途岳新能源纯电动版本，宝来纯电动版本，高尔夫纯电动版本，ID.4 X纯电动版本，ID.4 CROZZ纯电动版本，ID.6 CROZZ纯电动版本，纯电版本车型没有匹配燃油机，完全依靠电机和电池驱动。
帕萨特新能源：帕萨特新能源是上汽大众生产的一款新能源中型轿车，售价区间为269万元-269万元。帕萨特新能源***用的是4升涡轮增压发动机+电动机的组合，其中燃油发动机的最大马力为150匹，电动机的最大马力为116匹。
大众新能源汽车有蔚揽新能源，高尔夫新能源，帕萨特新能源， 途观L新能源，朗逸纯电等1 蔚揽新能源蔚揽GTE是目前少数可选的PHEV动力系统旅行车，加上进口车型的身份使其无法享受国内的新能源补贴政策，所以蔚揽GTE在关注。
上汽大众电动车有EBORA、EGOLF、ELAVIDA。大众宝来是纯电动版，***用了流行的家族式设计语言。倒梯形进气格栅增加了蓝色装饰条和EBORA标志。前杠两侧***用c型LED日间行车灯，轴距2688mm。
帕萨特phev实际油耗在43L左右帕萨特phev新能源车是上汽大众推出的一款插电式混合动力汽车这款车的官方指导价为27692869万元由于这是一款插电式混合动力车，自然要说这款车可以纯电动模式行驶，同时也可以燃油驱动。
大众电动轿车ID.7在上个月的中国上海车展中进行了首次发布。作为大众ID.AERO概念车的量产版车型，ID.7定位于纯电中型轿车，新车依旧基于大众MEB平台打造而来。从产品谱系来看，其大致可以视作Passat车型的纯电继任者。
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