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上海市鼓励电动汽车充换电设施发展暂行办法
但对在上海已经拥有一辆燃油汽车的个人用户，在购买插电混动汽车的不再发放专用牌照额度，并规定自2023年1月1日起对消费者购买 或受让插电混动汽车不再发放专用牌照额度。
受政策影响，部分车企必定会有所损失，而对于上海市插电混动汽车的消失，也意味着将来对纯电动汽车的需求会有不同程度的上升。换句话来说，也就是上海市将会面临巨大的充电设施需求，从而推动充电桩产业迅速发展和针对充电设施新政的出台。
上海市电力公司承诺，今年将优化电动汽车充换电运营模式，再新建9座充换电站和310个充电桩。
王大军称上海坚持***引导、市场主体原则，推进充换电设施的布局，制订了充换电设施的专项规划和建设技术标准，发挥了鼓励充换电设施发展和促进充换电设施互联互通的办法等政策文件，加快推进充换电司的建设。
嘉定区***同样意识到了新能源汽车发展中面临的这一严峻考验，在相关配套设施的建设上显得格外用心。
汽车新能源充电桩安装政策包括：工业用电量大、分类目录、峰谷分时。 以下是具体介绍：大工业用电：运营电动汽车用交流/DC充电桩的企业向电网直接申报集中充换电设施用电量，执行大工业用电价格。2020年前，暂免充电桩基本电费。
上海市***置换补贴必须本人车吗
必须是。在进行车辆置换时，必须确保是同一个车主进行操作。车主除了需要提供置换车辆的转移证明和注销登记信息外，还需要注意置换补贴也必须是同一个车主。
车置换补贴并不是必须原车主才能享受，只要你现在汽车手续上的名字是你自己的，就可以享受这项补贴。置换补贴是指汽车厂家或经销商为了吸引消费者购买新车而推出的一种优惠政策。
不需要的，只要现在汽车手续上是你的名字就可以：旧车置换是指汽车置换的定义有狭义和广义之别。狭义就是以旧换新业务。
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