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2022年湖南省新能源汽车保有量
目前无法确定。2 出口数量受多方面因素影响，如经济环境、政策法规等，难以预测。3 但是可以预测，随着新能源汽车产业的快速发展和政策支持的加强，湖南省新能源汽车出口数量有望继续保持增长。
年底，全国新能源汽车保有量达到了1310万辆，占汽车总量的10%。这一数据相较于上一年有所增长，增加了526万辆，增长了613%。
新注册登记新能源汽车数量从2018年的107万辆到2022年的535万辆，呈高速增长态势。2022年全国机动车保有量达17亿辆，机动车驾驶人达02亿人；全国新能源汽车保有量达1310万辆，同比增长613%。
长沙国际车展12月启幕,这对长沙汽车行业带来哪些改变?
1、长沙国际车展不仅给汽车厂商提供了更好的宣传平台，同时也为汽车产品发展提供了一个更好的生产链。
2、一直以来，长沙国际车展在传递品牌价值、引领汽车消费的基础上，成为带动区域汽车产业发展的新引擎。
3、覆盖燃油、插电混动、纯电动力选择的优质车型阵容，为湖南消费者展现聚焦于数字化、电动化、可持续发展等丰富多元的豪华出行生活场景。
深读企业盈利难、售后跟不上新能源
深读企业盈利难售后跟不上新能源 国家发展改革委在新闻发布会上表示，充电设施不足的问题仍是影响新能源汽车使用的一大制约瓶颈，在农村地区更为突出，已成为制约农村地区购买使用新能源汽车的“堵点”“痛点”。
其次，价格控制也是导致企业亏损的原因之一。新能源汽车的价格普遍较高，与传统燃油汽车相比，价格差异较大。虽然***给予补贴较大，但实际销售价格仍过高。很难吸引消费者购买，这也导致企业难以盈利。
商业模式相对单一。充电桩运营商的收入几乎完全取决于充电服务费。大多数城市收取服务费的最高价格甚至受到当地政策的限制，以确保电动汽车的使用成本低于燃油汽车。因此，每千瓦时收费几美分远远不够支付成本。
比如说，新能源汽车动力电池价格太高，而新能源汽车主打环保，售价并不能太高。所以新能源汽车卖的越来越多，但是由于生产成本过高，企业存在亏损现象也是难免的。
这就需要有统客观、公正的标准，目前市场上缺乏这样的标准。问题四：维修人才储备不充分 由于新能源汽车发展太快，售后市场的培训机制和机构跟不上需求，缺乏培训教材。
一方面，企业竞相布局电气化，资金、人才等资源不断涌入。另一方面，营销难度依然较大，国内补贴下降导致车企利润大幅下滑。
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