重大能源产业纷纷落地开花（重大能源装备包括哪几部分）

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但政府相关部门在出台***政策的同时，依然没有忘记新能源汽车这一根本发展轨迹，出台的相关政策也在最大程度地利好着新能源汽车的发展。

在水滴汽车看来，《规划》目标明确且务实，对今后新能源发展提出了一个明确的方向，而且此次《规划》中既有实际支持措施，又有可行制度保障。业内人士认为，新能源汽车产业发展迎来重大利好。

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一是持续扩大消费市场。按照国务院常务会议部署，推动出台促进新能源汽车产业发展的政策举措，推动开展新能源汽车下乡等活动，促进新能源汽车市场持续平稳增长。二是持续提升创新能力。

此前，受财政补贴退坡、突发疫情等因素影响，我国新能源汽车销量出现下滑。随着复工复产完成、利好政策不断出现，新能源汽车市场开始加速回暖。

“我们将制定支持新能源汽车加快发展的政策措施，保持政策体系有效衔接，统筹提升关键资源保障能力，加强与青海、四川、江西等地沟通，协调推动加快国内锂***开发。”郭守刚说。加快配套设施完善，推动新能源汽车下乡很重要。

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中国电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据显示，截至2020年5月，国内的公共充电桩有51万个，家庭社区充电桩只有79万个。未随车配建充电设施36万台，整体未配建率36%。

政策支撑强化新能源车产业迎多重利好近日，工业和信息化部、交通运输部等八部门印发了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》。

“除了补贴政策延长，建议鼓励政策从制造端延伸到对购买者的补贴，在使用环节有更多的政策支持，比如新能源汽车高速公路通行优惠、在一线城市给新能源汽车更多的路权等，多重的支持会对新能源汽车有更好的促进作用。

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对于当前的新能源车产业，政策的推动仍然非常重要。

我们都知道，四季度是传统的消费旺季，国内消费逐步回暖，特别是新能源汽车消费成为重要支撑。各地纷纷出台新能源汽车消费政策，支持新能源汽车市场发展。

中国新能源汽车产业国际竞争力稳步提高，从新能源汽车产业国际竞争力排名可以看出，中国从2012年的第五位稳步提升至2021年的第二位，竞争力相对数值也从2012年的62提升至2021年的9位。

数据显示，一台新能源汽车中电池系统成本占到35~40%，可以说电池是新能源汽车时代最重要最核心的配件。

事实上，受多重因素影响，今年以来已有多家新能源车企进行了多轮涨价。据浙商证券统计，已经有超过30个汽车品牌上调了新能源汽车价格，包括比亚迪、特斯拉、小鹏、哪吒、零跑、赛力斯等，涨价幅度从1000元到3万元不等。

国内动力电池市场的蒸蒸日上，与新能源汽车相辅相成，互相成就。这也致使，国内出现了一大批“拿得出手”的造车新势力，以及明显处于世界领先水平的动力电池企业。但正如那句话所说，“没有宁德的时代，只有时代的宁德。

主流的答案是占40%，比较夸张的答案是占60%。40%的数据，来自各大机构对动力电池企业、车企的分析与***访，从历年的电池财报/车企财报中，动力电池占三电成本80%，整车40%的结论愈发笃定。

而紧凑级续航在400-600的主流BEV搭载电池容量通常介于50-70kWh之间。因此，动力电池包的成本就在5-8万之间。通常来讲，动力电池占据整车成本的40%左右，这就使得换电技术紧凑级BEV的成本至少在12万元以上。

在发展愿景中指出：到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。

年大城市的楼房成交量并不理想，特别是二手房这块业务的保费量直接比腰斩还惨，一降再降，从2万套左右，直接降到1万套左右，甚至月成交量低于一万，更别说二三线城市的二手房成交了，个别区更是半年没一个。

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