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一文看懂氢能产业概况、重点企业布局及规划政策
重点上市企业概况及布局动向 据不完全统计，氢能全产业链规模以上工业企业超过 300 家。国内主要从事制氢的上市公司有华东能源、华昌化工、宝丰能源等。从事储氢、加氢站的上市包括厚普股份、中材 科技 等。
氢能产业主要由制氢、储氢、运氢、加氢和用氢四大环节构成。为发挥氢能重要能源载体作用，需大力推动氢能产业每个环节的技术发展。其中电解水制氢、液态/固态储氢、液态有机储氢、氢燃料电池等先进技术研究对氢能产业规模化应用具有重要意义。
在中国，氢燃料电池汽车市场也在逐步发展，***出台了一系列的政策和计划来推动氢能产业的发展，如《氢能与燃料电池产业发展规划》等。 截至2021年，国内已有多个省市开展氢能产业布局，涉及氢燃料电池汽车、氢能生产和加氢设施等领域。
《规划》提出，积极推动新能源和清洁能源车辆、船舶在运输服务领域应用，加大运营、通行、停车、充电等政策支持。加快充换电、加氢等基础设施规划布局和建设。
国家对氢能源的政策
1、首先，在氢燃料汽车研发中，相关车辆获得国家综合考核奖励积分的，按1分给予20万元补贴。
2、每个加氢站最高补贴可达500万元，每个加氢站补贴每站250万元；独立占地固定加氢站每站补贴200万元；撬装加氢站每站补贴150万元。而且，地方财政还将按照省补贴金额1：1进行补贴，也就是说，省市补贴相加时，上述补贴金额要乘2。
3、二是统筹建设氢能基础设施。因地制宜布局制氢设施，稳步构建储运体系和加氢网络。三是有序推进氢能多元化应用，包括交通、工业等领域，探索形成商业化发展路径。
4、政策环境 随着氢能技术的不断成熟和氢燃料电池汽车的推广应用，国家对氢燃料电池汽车产业的支持和鼓励力度不断加大。
5、行业政策解解读 中国氢能行业处于发展初期，达到行业成熟期仍有较长的路要走。
国家对氢能源的补贴政策
1、法律分析：财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局正式联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，示范期暂定为四年。明确了4方面内容。一是支持方式。
2、比如，在关键零部件的研发上，只要是获得加分并获得国家财政补贴的研发成果，省市两级都会按照1：1的标准进行补贴。也就是说，如果一家企业研发氢燃料汽车零部件获得100万元补贴，广东省及其所在地级市将获得高达200万元的补贴。
3、因为这项政策对氢燃料汽车的研发、氢燃料相关技术的研发、加氢站的建设以及氢气的零售价格都提供了补贴。补贴的支持力度和范围是前所未有的。
4、对本市行政区域范围内提供加氢服务并承诺氢气市场销售价格不高于30元/公斤的加氢站，按照10元/公斤的标准给予氢气运营补贴。
5、.5元每公里。根据查询汽车之家可知，按照轻型厢式、中型厢式及重型货车，每公里分别给予0.2元、0.4元、0.5元运营补贴，单车3年补贴总额分别不超过3万元、6万元、5万元。
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