东北有什么新能源可以发展的（东北新能源发电）

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1、（5）交通便利，有利于设备运输。（6）国家政策扶持。

2、同时，东北地区的传统工业经济发达，发展风能可以有效减少环境污染，提高生态环境质量。再次，西北地区也是我国重要的风能资源集中地。

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3、风力发电场建设的基本条件：首先要了解该区域常年的风源，在风轮高度上的年平均风速应不小于6/每秒。地形（最好是较高位或离如海边较近的地方）。铺设电网条件、极端气候条件、当地电价消费等。

4、除了上述几个条件外，还要考虑社会经济因素，随着技术发展和风电机组生产批量的增加，风电成本逐步降低，但是目前风电上网电价任比煤电高出约0.3元/kW.h，对于风***较差地方，其上网电价更高。

5、这一地区，风能密度在50~100W/m2之间，可利用风力为30~40%，大于、等于3m/s的风速全年累积在2000~4000h，大于、等于6m/s的风速在1000h左右。下面介绍一下国家气象局的有关专家关于我国风能区划的划分意见。***用***区划指标体系。

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6、东南沿海仅在由海岸向内陆几十公里的地方有较大的风能，再向内陆则风能锐减。

电动车不适合在东北地区行驶。东北地区推荐插电式混动车。冬季可将发动机作为主机，使用混动模式。其他季节，插电式汽车作为纯电动汽车使用。

电动汽车不太适合在东北开，东北地区建议使用插电式混合动力汽车，冬季可以以发动机为主，使用混合动力模式，而其他季节则将插电式车辆作为纯电动使用。

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目前的汽车市场，主要有燃油车、混动车(油电混合和插电混合)和纯电动车三个大方向，而混合动力比较特殊，因为它可以通过传统燃油发动机与动力电池的混合，变换动力总成的连接方式，衍生出不同构造的电动汽车。

天气原因对于新能源汽车在东北冬季里启动和续航里程方面仍有疑虑，东北冬季气温低而且持续时间长，电池性能的衰减速度较快，相比燃油动力汽车，他们担心新能源汽车的电池会“扛不住”。

第三，由于我国国土辽阔，温度与气候差异较大，在北方一些较为寒冷的地区，很多纯电动车主会发现汽车的续航能力会大打折扣，这是因为低温对于电池性能也有着很大的影响。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

1、加快设立装备制造产业投资基金。继续组织实施振兴东北老工业基地高技术产业发展专项。（三）加快发展现代农业，不断巩固和发展农业基础地位。

2、培育新兴产业：积极培育新兴产业，如新能源、新材料、生物医药等，为东北老工业基地注入新的发展动力。加强企业合作：鼓励企业间合作，形成产业链、创新链、价值链的良性互动。

3、加快科技发展，提高科技创新能力，推动产业升级。

4、振兴东北老工业基地战略的国家措施如下：优化经济结构，建立现代产业体系（一）加快推进企业兼并重组。（二）大力发展非公有制经济和中小企业。（三）做优做强支柱产业。（四）积极培育潜力型产业。

大连市有一处著名的海滨旅游区域——金石滩风景区，这里有亚洲最大的海岸风力发电场，有很多风车分布在海滨地带。金石滩风力发电场于2008年建成，总装机容量达100兆瓦，包含83座巨大的风力发电机组，每年可以发电约31亿度。

六大基地的城市分布如下：东北基地将以吉林白城、辽宁阜新为重点；河北张家口、承德；甘肃酒泉；新疆哈密东南部；江苏南通、盐城和连云港等都是风电的核心发展地区。

京能赛汗风电场，位于呼和浩特北部的苏尼特右旗。京能辉腾锡勒风电场，位于呼和浩特东北的察右中旗。京能旗杆风电场，位于翁牛特旗。

国内十大风能发电站内蒙古风电基地我国在内蒙古东部地区开发建设的千万千瓦级风电基地，蒙东与蒙西的风电装机总容量已达2557万千瓦，实现了电网与风电基地的协调发展，符合我国能源流基本格局，是中国最大的风力发电场之一。

承德围场有**4个**风电场，分别是迅风风电场、耀源风电场、普发风电场和红松风电场。

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