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本文目录一览：
- 1、失守纯电销冠,北汽新能源怎么了?
- 2、北京2022年家庭新能源目标分配比例将提高
- 3、北京充电基础设施建设提速,产业融合助力新能源汽车发展
- 4、中国新能源汽车市场发展全面分析
- 5、小型电动车销量大增,北京新能源车市场为何这么火爆?
失守纯电销冠,北汽新能源怎么了?
“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”——北汽新能源。这个连续七年位列中国纯电动汽车销量第一的品牌，在2020年被重重的甩下了谷底。北汽新能源成立于2009年，是国内涉足新能源车最早的车企之一。
官方发布的数据显示，北汽新能源的销量从2015年的2万辆增长到了2019年的15万辆，连续7年成为国内纯电市场的第一名。不过，在高速的增长背后，也暗藏着不小的隐患。一直以来，北汽新能源的发展离不开***的支持与帮助。
从昔日的“新能源 汽车 第一股”，到如今两年净利亏损超百亿元，北汽蓝谷只用了三年的时间内。北汽蓝谷创立于2009年，曾一度七年问鼎中国纯电 汽车 销冠。
两点原因：北汽新能源 汽车 过去一年的销量出现82%的同步下降，程度可以说是非常夸张了；但是同期其他第一阵营品牌的销量却普遍同比增长，少数品牌的涨幅超过100%。
前些年，北汽新能源的发展有目共睹，说成是新能源一哥也并不过分。把时间往前倒回去几年，北汽新能源可以说是风光无限。2016年北汽新能源整车销售51，559辆，同比增长156%，连续四年蝉联国内纯电动汽车市场销量冠军。
北京2022年家庭新能源目标分配比例将提高
同步将新能源指标额度由6万个调增为7万个。2022年北京小客车指标配置比例具体如下：普通小客车指标。家庭和个人指标额度共计28600个，家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。
我注意到，与2022年北京小客车指标配额及分配相比，今年指标总额、普通小客车及新能源指标整体比例未变，但在7万个新能源小客车指标中，家庭指标额度从44520个提高到50880个，占比从70%提高到80%，政策进一步照顾“无车家庭”。
今年，小客车指标分配将更加照顾“无车家庭”。根据指标配额，2022年北京小客车指标年度配额为10万个，其中，将普通指标额度由2021年的4万个调减为2022年的3万个，同步将新能源指标额度由6万个调增为7万个。
了解到，根据文件规定，明年本市的家庭新能源目标分配比例还将提高，预期由2021年的2万个调增为7万个以上。而从申报情况预判，明年5月的家庭新能源目标配置入围分数线约为40分。
新政将可以共同申请指标的家庭成员范围限定在配偶、子女及双方父母。家庭新能源指标占比调整，今年6月1日至6月30日，市交通委就小客车数量调控政策优化方案公开向社会征求了意见。
北京充电基础设施建设提速,产业融合助力新能源汽车发展
紧接着8月初，交通运输部发布《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，其中也提到造融合高效的智慧交通基础设施，引导在城市群等重点高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电设施。
根据车桩比 1：1 的建设目标，预计到 2030 年，我国充电桩数量将达到 6300 万台，将形成超万亿级的充电桩基础设施建设市场。
月1日，据北京市公用充电设施数据服务平台e充网发布的数据，截至2019年底，北京市累计建成约24万个充电设施，已基本形成全市平原地区半径小于5公里的“充电圈”。
中国新能源汽车市场发展全面分析
从十三五开始，中国新能源汽车产业由起步阶段进入加速阶段。 整体来看，目前驱动新能源汽车发展主要依赖于政策红利。2014~2015年，中央密集出台了一系列新的新能源汽车产业政策，地方***也陆续出台了相应的配套支持政策。
年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。
随着环保意识的不断提高，新能源汽车逐渐成为未来出行的趋势。由此，很多新能源汽车公司开始进入这个市场，打开了新的市场空间。近年来，新能源汽车公司迅速发展，成为汽车行业中的重要一环。
小型电动车销量大增,北京新能源车市场为何这么火爆?
节能环保传统的燃油汽车，在行驶的过程中，会对环境造成一定的污染；而且随着汽车普及率提高，这种污染情况，也正在逐步的提升。在这样的情况下，也就使得北方冬天的空气质量，相比南方的城市，总是会略差一些。
现阶段“电瓶车”往往能被大家相信，是由于现阶段纯电动汽车的产品力的确提升了许多。首先是表明里程数，与先前的一百公里续航力不一样。如今一些自有品牌新能源车早已提升400价位。
车东西第一站先去了位于昌平区北辰亚运村的汽车交易市场，小鹏汽车、威马汽车、广汽新能源和吉利新能源在这里都有线下店铺。
电动机导出的噪声和稳定度是汽车发动机无可比拟的，开了新能源汽车得人都懂，开在高速上很容易睡着，由于合上车窗玻璃，即使是快速行驶新能源汽车也没有一点响声，这一点在特斯拉电动车上尤其突显。
除了经济实惠的话，家庭第二辆车市场的需求和大家对新能源汽车的广泛接受。
北京目前限行政策不针对新能源车型，因此很多年轻人在挑选家用代步车时会考虑首选新能源车，加之北京的充电桩布局全国领先，无论是有私桩还是无私桩用户都能轻松充电。
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